После запуска Московских центральных диаметров (МЦД) на 15-20% снизится нагрузка на автодороги и на 20% на столичные вокзалы. Об этом рассказали на сайте Комплекса градостроительной политики города 3 апреля.
По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, к таким результатам специалисты пришли после анализа смоделированных логистических ситуаций и предварительных расчетов. Первые МДЦ (МЦД-1 и МЦД-2) планируют запустить в конце 2019 – начале 2020 годов. В часы пик по МЦД будут курсировать 12 пар поездов в час, а за целый день работы выйдет – 170 пар.
Диаметры будут работать с 05:30 до 01:00, они свяжут несколько направлений МЖД. Также пассажиры смогут делать пересадки на метро и Московское центральное кольцо.
– Эти перемены коснутся порядка 6 миллионов человек из Москвы и ближнего Подмосковья, – отметила Княжевская.
Пути МЦД-2, которые протянутся от Нахабина до Подольска, будут проходить через Бирюлево Западное. Фактически запуск МЦД-2 станет веткой наземного метро для жителей района, где планируется разместить два остановочных пункта линии Нахабино-Подольск. Это «Покровская» и «Красный строитель». Всего на ветке второго центрального диаметра расположатся 38 станций.
