Коммерческие перевозчики столицы начнут работать по единой системе тарифов и льгот «Мосгортранса». Соответствующее заявление сделал мэр города Москвы Сергей Собянин, побеседовав с представителями городской транспортной компании.
Мэр Москвы Сергей Собянин также сообщил о том, что в системе работы столичного транспорта произошли значительные изменения за последнее время. Так, были обновлены более 7 тысяч транспортных единиц, как наземных, так и подземных. Благодаря этому, жители Москвы стали чаще пользоваться общественным транспортом, предпочитая его личному, так как городской общественный транспорт обеспечивает комфортное, безопасное и, главное, быстрое передвижение по Москве.
Мэр Москвы Сергей Собянин также подчеркнул, что работа властей в соответствующем направлении не заканчивается, напротив, правительство и дальше будет работать над модернизацией транспортной системы Москвы.
«В Москве за последние годы закуплено около 7 тыс. единиц подвижного состава. Это и автобусы, и троллейбусы, вагоны метро. Особенно обновился автобусный парк — около 5 тыс. новых автобусов пришло на линии пассажирского наземного сообщения. В целом движение стало более комфортным, более регулярным, скорость движения на общественном транспорте выросла. Пассажиры отреагировали на это, и на 20% больше стало платных пассажиров на наземном пассажирском транспорте. Этого, конечно, недостаточно», — сказал столичный градоначальник Сергей Собянин.
Добавим, в 2016 г. ГУП «Мосгортранс» дополнительно закупит 333 автобуса, 75 троллейбусов и 50 трамваев на общую сумму 4,5 млрд. руб. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«В следующем году мы закупим 333 новых автобуса, 75 троллейбусов и 50 трамваев. Это уже заложено в плане финансово-хозяйственной деятельности Мосгортранса. Получится около 4,5 млрд руб. на 2016 г. только на Мосгортранс», — отметил Ликсутов.
Заместитель мэра добавил, что с 2010 г. по настоящее время на обновление подвижного состава в столице было потрачено около 47 млрд. руб.
«Такими темпами никогда в Москве за всю историю города, может быть, только к Олимпиаде-80, не обновлялся подвижной состав», — сказал Ликсутов.
Заместитель мэра также уточнил, что в Москве самый молодой автобусный парк среди крупнейших европейских городов.
«У нас с 2010 по 2014 гг. было обновлено 4 тыс. 816 автобусов. В парке Мосгортранса сейчас средний возраст автобусов — около 4,8 лет. При этом средний возраст автобусов, например, в Стокгольме, составляет 8 лет, в Вене — 9 лет, в Париже — 7, в Лондоне — 7,5. Это говорит о том, что у нас в Москве самый молодой парк среди крупнейших европейских городов», — заключил Ликсутов.
Метки: льготы, Москва, Сергей Собянин, транспорт
